Les panneaux de lucarne en FRP (Fiber-Polymère Renforcé) représentent un type de matériau composite qui a connu un développement rapide au cours des cinquante dernières années. Environ 70 % de la production mondiale de fibre de verre est utilisée dans la fabrication de FRP. Le FRP se caractérise par sa dureté élevée et est nettement plus léger que l'acier. Dans les avions à réaction, il est utilisé pour les réservoirs de carburant et les canalisations, contribuant ainsi à réduire le poids total de l'avion. Même les bouteilles d'oxygène miniatures portées sur le dos des astronautes qui ont marché sur la lune sont fabriquées en FRP. De plus, le FRP est facile à traiter ; il est imperméable à la rouille et à la pourriture et ne nécessite aucune peinture.
Dans mon pays, le FRP a été largement adopté dans la fabrication de divers petits bateaux à moteur, canots de sauvetage et yachts, ainsi que dans l'industrie automobile, ce qui a permis de réaliser d'importantes économies de ressources en acier. Le FRP étant un matériau composite doté d’une gamme remarquablement large de propriétés adaptables, ses perspectives de développement de marché sont exceptionnellement prometteuses. Selon les données statistiques pertinentes, la variété des produits FRP développés dans le monde atteint environ 40 000 types différents. Bien que chaque pays donne la priorité aux orientations de développement en fonction de sa situation économique spécifique, ces efforts se sont essentiellement étendus à pratiquement tous les secteurs industriels. Après plus de quarante ans de développement, l'industrie chinoise des PRF a également obtenu des applications réussies dans divers secteurs de l'économie nationale, jouant un rôle central dans la construction économique du pays.
